Dili! Ug sa makausa pa, dili! Kining tanan alang kanimo mao ang imong paborito nga sakyanan ug nagmaneho sa sakyanan. Ang praktikal nga tambag makatabang kanimo, mga kababayen-an ug mga kalalakin-an, sa pagsagubang sa mga problema sa sinugdanan sa "kinabuhi sa sakyanan", nga akong isulti sa tago, pamilyar dili lamang sa mga babaye.
Unang tip: makasakay sa sakyanan, magsugod sa makina ug magdala ... mag-inusara. Human sa tanan, ikaw na ang nag-inusara, bisan pa sa usa ka instruktor, gipasa nimo ang eksamin sa mga baga nga mga pulis sa trapiko. Oo, ang usa ka tawo nga naa sa duol molihok nga madasigon, apan naglaum alang sa usa ka tawo, dili ka makaangkon og pagsalig sa kaugalingon. Pagdulog, una pagsulbad dili kaayo komplikado nga mga problema kay sa pag-adto sa usa ka busy nga highway. Pagsulbad sa mga suliran sa una, diin, ingon sa among makita, ikaw makadumala na karon, ug mahimo na nimo.
Busa, ang ikaduha nga praktikal nga tambag mahitungod sa pagdrayb sa usa ka sakyanan: una, pagpalayo gikan sa nagkaguliyang nga mga dalan. Diin? Labing menos sa sulod sa imong quarter, ug mas maayo sa sayo sa buntag o sa gabii, sa dihang ang mga tawo nahibalik gikan sa trabaho. Ang mga makina usa ka diyutay, palibut sa hilom. Padayon! Ayaw lang kalimti ang mga bata nga walay kabalaka, ang mga batan-ong biker, ang mga tigulang nga tigulang nga mga babaye, ang mga nahubog nga mga pedestrian (ala una!), Ug siyempre, mahitungod sa upat ka mga paa nga mga higala sa usa ka tawo kinsa kalit nga moagi. Pag-andam sa paghinayhinay sa panahon. Ug dili ka masuko kanila. Kalma, kalma lang ... ug pagpailub.
Siguroha nga magpraktis sa parkinganan. Tungod niini, mahimo nimong gamiton ang bisan unsa nga luwas nga mga butang (mga ligid sa sakyanan) o mga landmark (sama pananglit, mga bush sa daplin sa dalan). Pagkat-on sa paggamit sa mga side mirror. Sila makatabang sa pagtino sa gilay-on gikan sa sakyanan ngadto sa dalan, sa ubang mga makina. Dili mausab nga mga salamin sa pagbiya sa garahe ug pagmaneho ngadto sa garahe. Sa dili madugay, dili ka makadali, ug dili sala nga pahimuslan ang tabang sa usa ka bana o girlfriend sa sinugdanan.
Usab - paningkamuti ang pagtabon sa imong mga mata sulod sa pipila ka segundo sa panahon sa imong "mga lumba" sa pagbansay. Kini makatabang kanimo nga dili panic nga walay panic, kung pananglitan, gibutahan ka sa mga headlights sa umaabot nga sakyanan, o ang windshield moagi sa usa ka sapa sa hugaw nga tubig gikan sa ilalum sa mga ligid sa trak.
Sa dili madugay kini mamunga. Makakat-on ka nga dili malibug ang mga pedal, nga walay pagduhaduha sa pagbalhin sa gikusgon (kon ikaw adunay awtomatiko, pasabton ka nila), gamiton ang tanan nga uban nga mga levers, mga gunitanan ug mga galamiton. Kung gusto nimong mahibal-an kon unsaon paggamit ang usa ka cellphone samtang nagdrayb, nan ... wala ako masayud, wala ako masayud. Kini moabut sa ulahi mismo. Ayaw hikalimti lamang kung unsa ang gisulti mahitungod niini sa Mga Lagda sa dalan.
Mahibal-an nimo unsaon pagbati ang mga sukod sa sakyanan, awtomatiko nga pagtino kon unsaon pagbahin sa nagsingabot nga sakyanan sa usa ka pig-ot nga dalan, kung kanus-a mabuak, aron dili makasulod ang awto nga mihunong sa atubangan.
Makakat-on ka sa pag-park, nga sa kondisyon sa among mga dakbayan hinungdanon kaayo. Kini usa ka importante nga elemento sa mga kahanas sa pagdrayb. Sultian ko ikaw sa usa ka sekreto: dili tanan nga masaligon sa kaugalingon nga mga tawo nasayud kung unsa ang pag-park sa normal. Sa kadugayan, imong makita kini, ug tingali ikaw mahimong usa ka parkinganan. Busa dili maulaw pinaagi sa pagbugalbugal nga mga panagway, kung sa sinugdan dili nimo makuha ang tanan nga gusto nimo.
Ang ikatulo praktikal nga tambag. Himoa ang kaugalingon nga komportable nga kondisyon alang sa pagdrayb sa sakyanan Ang mga sinina dili angay nga makabalda sa mga lihok sa imong mga kamot ug mga tiil, i-adjust daan ang mga salamin aron sayon tan-awon. Ug, sa katapusan, pagbuntog sa imong kasamok: pag-amping, pagkolekta, apan sa samang higayon pagkuha sa sobra nga tensyon.
Ayaw kahadlok sa umaabot nga mga sakyanan, lakip ang mga bus, mga trak ug mga mastodon - vsedorozhnikov. Kung ikaw magmaneho sulod sa mga utlanan sa higdaanan, ug ang sakyanan nga sakyanan sa hustong paglihok sa, kini dili makahikap kanimo sa bisan unsa nga paagi. Ang bisan kinsa nga drayber, sama kanimo, mobuhat sa tanan aron malikayan ang posibleng pagsupak (gipugngan sa Dios). Dili kini usa ka pasangil sa pagsirado sa imong mga mata, apan dili kinahanglan nga maulawan ka gikan sa umaabot nga mga awto.
Bisan pa, sa usa ka agianan nga kasulbaran sa trapiko, ang pipila ka mga drayber usahay mosulay sa pag-adto sa moabut nga (imong) agianan. Kinahanglan kitang andam alang niini, ug mas maayo pa - ayaw pagdala sa ingon nga mga kaso ang hilabihan nga wala nga laray.
Pagpailub sa trapiko. Mas maayo ang pagtugyan ngadto sa mapinadayonon: pasagdi ang imong kaugalingon sa imong serye. Busa kini mas kalmado ug mas luwas. Apan dinhi usab, gikinahanglan nimo ang kahulogan sa proporsiyon. Hinumdomi ang mga lagda: kung naa ka sa imong lane ug dili mausab ang direksyon sa paglihok, ang tanan kinahanglan mopalayo kanimo.
Siguruha nga ibutang sa hunahuna nga ang mga bus ug dagkong mga sakyanan adunay mga "patay" nga pagtan-aw sa mga lugar. Pag-andam kanunay alang sa kamatuoran nga ang usa ka bus o trak magsugod sa pagtukod pag-usab mismo sa imong atubangan. Apan dili kinahanglan nga dili ka makalimtan ang tanan nga mga trak sa imong atubangan. Dinhi kinahanglan imong mahibal-an ang sukdanan. Kon ang katulin sa sakyanan mas ubos kay sa imo, ug siya naningkamot sa pag-atubang kanimo sa imong laray, magpatid sa iyang mga headlight: pasagdi siya nga kadtong mga naglakaw nga mas paspas. Ug sa laing bahin, ayaw pagsulay pag-organisar ngadto sa lain nga laray, diin ang matag usa nagsakay sa mas taas nga tulin. Ug, siyempre, hingpit nga dili madawat ang paghinay sa trapiko human sa pagtukod pag-usab: mahimo silang "mag-drive" kanimo o hugaw (husto).
Ayaw pagputol sa dili pa pagtukod pag-usab sa lain nga laray. Pag-usab daan. Malikayan nimo ang usa ka dili maayo nga sitwasyon kon ikaw mohunong sa wala pa ang mga dalan sa dalan, naningkamot nga "makalusot" ngadto sa tuo nga laray ug mag-ali sa laray diin ikaw "nagsunod" samtang nagpaminaw sa "paborable" nga mga pagsusi mahitungod sa estilo sa imong pagdrayb.
Tagda ang estilo sa pagdrayb sa usa nga nagdala sa sakyanan sa imong atubangan, o mas maayo nga magpabilin sa talan-awon sa panglantaw sa sakyanan sa atubangan niini. Makatabang kini sa paghinayhinay sa panahon o, sama pananglit, aron madugangan ang katulin.
Usab: ayaw pagdali sa pagbiya sa intersection sa una. Ayaw paghatag ug pagtagad sa mga beep nga walay pasensya nga mga drayber, kung dili ka makalapas sa bisan unsang butang. Siguradoha nga ang tuo ug wala nahuman ang ilang maniobra. Ug ayaw "gas" nga walay hinungdan.
Importante: mahitungod sa gikusgon. Paghimo alang sa imong kaugalingon nga komportable nga gikusgon. Siyempre, kinahanglan kining usbon sumala sa sitwasyon, apan adunay pipila ka average speed alang sa matag drayber, nga nagtino sa estilo sa pagdrayb niini. Ang nag-unang butang mao ang pagsalig sa pagpadagan sa sakyanan sa igo nga gikusgon alang kanimo. Kung gusto nimo nga maglakaw nga mas hinay, gamita ang husto nga mga linya. Apan bisan unsa pay imong gusto, hinumdumi kanunay, ang labing luwas nga katulin sa usa ka partikular nga sitwasyon mao ang kasagarang gikusgon sa pagdagayday sa mga makina sa imong laray.
Dugang nga tambag: sa una, hunahunaa ang ruta sa imong kalihukan. Makatabang kini aron malikayan ang dili maayo nga mga sitwasyon, sa kadugayan wala ka nay panahon sa pag-usab o pag-usab.
Basaha ang mga lagda sa dalan. Tuohi ako, nga nagsunod sa Mga Balaod bisan asa nga ang ilang pagsaulog dili makatarunganon, makaluwas kanimo gikan sa dili maayo nga mga sitwasyon ug mas seryoso nga mga sayup.
Usa sa pinaka importante nga mga lagda: ang paghari sa "tulo D" (ihatag ang buang sa dalan). Ang usa ka buang mahadlok sa iyang kaugalingon. Ug ikaw nagapakita sa pailub ug pagpailub, ug ayaw itugot nga adunay usa nga maglimud sa imong buot.
Busa, sige, mahal nga mga babaye. Maayo nga swerte sa mga dalan!