Apan, ang mahigugmaong pagsakay sa biseklita, bisan ang paghimo sa taas nga mga biyahe wala magpasabut nga kinahanglan ka nga mag-bike. Aron matagamtam ang pagsakay sa bisikleta, kinahanglang maayo ka lang.
Ang mga bata nga ubos sa 8 ka tuig wala girekomenda nga seryoso nga moapil sa pagbisikleta. Ang pag-abuso sa pagbisikleta mosangpot sa usa ka kusog nga pagtaas sa gidaghanon sa kaunoran sa mga bitiis sa kadaot sa pagpalambo sa ubang bahin sa lawas.
Ang pagbisikleta dili abi-abi nga adunay pipila ka mga pagtipas sa pagpalambo sa dugokan. Dugang pa, dili magbisikleta, kon ang bata adunay problema sa vestibular apparatus ug koordinasyon sa mga lihok.
Apan, wala kini magpasabot nga ang bisikleta kinahanglan nga biyaan sa hingpit. Kini mapuslanon kaayo alang sa kalamboan sa mga kaunoran ug mga lutahan. Ug lisud ang paghanduraw sa usa ka bata kinsa dili mahibal-an unsaon sa pagbisikleta.
Sa unsa nga edad imong gibutang ang imong anak sa usa ka bisikleta ?
Sa traysikol posible nga magtanom og usa ka bata gikan sa bisan unsang edad. Kon ang imong anak nga babaye sa iyang kaugalingon ngadto sa mga pedals ug mahimo sa pagkuha sa iyang kaugalingon - sa paghatag kaniya niana nga oportunidad.
Ang mga biseklita nga may bisikleta adunay usa ka dili maayo nga bahin. Kon ang bata sa usa ka tulin nga moliko sa manibela, ug sa ingon, ang ligid, ang usa ka bisikleta daling mahulog. Siguroha nga ipakita sa bata ang usa ka master nga klase sa "Unsaon sa pag-ayo sa pagbisikleta aron dili mahulog."
Kanus-a ibalhin ang usa ka bata gikan sa tulo ka ligid ngadto sa usa ka duha ka ligid nga bisikleta o kanus-a kuhaon ang dugang nga mga ligid? Walay mga pagdili sa edad. Apan, imposible nga ibutang ang usa ka bata sa usa ka bisikleta tungod lang kay nahuman na kini. Busa, dili kini buhaton kung ang bata, pananglitan, adunay mahuyang nga mga bitiis o koordinasyon wala maporma. Kon ikaw adunay usa ka bata nga aktibo, mobile, kung maayo ang paglukso, magpabilin ang iyang balanse, unya sa upat ka tuig ang panuigon siya malipayon nga mag-usab sa usa ka duha ka ligid nga biseklita. Hinumdomi, kay ang gibug-aton sa lawas sa bata gamay, mao nga mas sayon alang kaniya ang paglingkod sa ingon nga bisikleta.
Dugang pa, dili nimo mahimo ang pagdala sa bata ug ibutang siya sa duha o upat ka ligid. Sa wala pa kini, tudloi siya sa pamaagi sa husto nga pagkahulog. Sa unsang paagi? Ayaw lang pugngi nga ang bata gikan sa "paglupad" gikan sa usa ka sayo nga edad, sa diha nga siya naghimo sa iyang una nga paningkamot sa paglakaw. Himoa kini og diyutay samtang adunay duha ka pulgada gikan sa kaldero. Ang kinaiyahan naghatag kaniya og usa ka labing maayo nga mekanismo sa pagpanalipod gikan sa mga kadaut: kon adunay usa ka butang nga sayup, ang bata sa gilayon naglingkod sa asno. Tudloi siya kung dili mo ibutyag ang iyang mga kamot. Kon siya molupad uban sa iyang ilong sa unahan, siya kinahanglan nga moliko balik ug mounlod sa iyang tuhod. Tudloi ang mumho sa paghimo sa mga somersault sa unahan, paatras ug daplin sa gilay-on. Mahimo ka gani nga magdula "sa footboard", apan pag-obserba lamang ang sukod ug pasidaan. Ang bata kinahanglan nga andam alang sa wala maplano nga pagkapukan. Makatabang kini sa paglikay sa kadaot sa umaabot.
Himoa kini!
Una sa tanan, husto nga ibutang ang gitas-on sa lingkuranan: sa ubos sa pedal, ang tiil kinahanglan nga hingpit nga tul-iron, ug sa ibabaw - ayaw paghikap ang manibela. Siguroha nga ang bata magbutang sa iyang tiil sa pedal sa iyang tibuok nga tiil - dili usa ka tudlo, dili usa ka tikod, ug usa ka vault.
Sunod, usba ang gitas-on sa mga handlebar sa bisikleta. Ang usa ka bata kinahanglan nga mobati nga komportable sa diha nga maggunit sa iyang mga bukton uban sa iyang mga bukton nga gituyhad, bisan sa usa ka higayon. Ang manibela dili kinahanglan nga motindog sa usa ka anggulo nga 90 degrees. Kini nga pahayag hinungdanon kaayo, tungod kay kon adunay aksidente (pagkahulog sa usa ka bata gikan sa usa ka bisikleta o paghagsa sa usa ka babag) ang kuptanan sa timon anaa sa lebel sa tiyan, nan adunay taas nga kalagmitan sa grabe nga kadaut.
Ang ubang mga ginikanan nga nag-wheel-bike nga mga bisikleta nagpadalag dugang nga mga ligid. Dili kini angay buhaton. Ang bata magsalig gihapon sa tuo o sa wala nga ligid, ug busa ang bisikleta mosandig gikan sa kilid ngadto sa kilid. Kini wala maghatag kaniya og kalig-on. Dugang pa, ang bata dili dayon makat-on sa normal nga pagdrayb nga walay dugang nga mga ligid. Labaw pa kini ka peligro kay sa pagkuha lamang sa "pagluwas".
Ang mga tigulang nga mga bata mopalit og helmet sa bisikleta, nga kung adunay usa ka emerhensya nga manalipod sa ulo gikan sa kadaot.
Sa dili pa buhian ang bata sa pagsakay sa usa ka bisikleta gikan sa usa ka bungtod, magdala sa mga daplin sa dalan ug sa kasagaran mobiya sa zone sa visibility - magpraktis niini, maghimo sa daghang mga pagsulay nga pagsulay. Pangita og usa ka bungtod diin siya makalihok ngadto sa lungag ug hinay-hinay. Himoa nga ang batan-ong siklista magpraktis sa paghimo sa walo sa usa ka lebel nga plataporma. Himoa nga siya mosakay sa "bitin", latas sa "ganghaan".
Pag-ayo, mahal!
Ang labing dako nga kapeligrohan nga magpaabut sa gagmay nga mga siklista mao ang dalan. Kini hugot nga gidili alang sa mga bata sa pagbiyahe diin adunay labing menos usa ka matang sa trapiko. Pangita og dapit diin walay mga sakyanan - usa ka salog, usa ka patay nga katapusan tali sa mga balay o usa ka playground sa eskuylahan.
Sukad sa pagkabata, himasaha ang bata sa pagtuman sa mga lagda sa dalan. Kung nagsakay ka uban sa usa ka bata, sunda ang mga lagda, bisan kung walay mga sakyanan sa dalan. Ang pagsunod sa mga lagda makaseguro nga ikaw ug ang imong anak mahupay ug labing luwas.
Magtubo nga himsog!