Ang regular nga pagbisikleta makapaayo sa dugo, makapalig-on sa mga kaugatan ug kasingkasing sa dugo, pagsunog sa sobrang tambok. Ang pagbisikleta dili angay alang sa mga tawo nga nag-antus sa usa ka sakit sa vestibular apparatus. Contraindicated ride alang sa gibug-aton nga pagkawala usab sa intervertebral hernias ug pipila ka matang sa scoliosis.
Solid plus
Adunay usa ka opinyon nga sa dihang nagsakay sa usa ka bisikleta, ang bat-ang lang ang nalambigit, o hinoon ang front quadriceps muscle. Buot namong isulti dayon nga kining maong opinyon sayop. Sa paghimo niini, kini igo na nga mahinumduman ang gimando nga rehimen tungod sa pagkawala sa timbang: ang pulso - gikan sa maximum nga 0, 5-0, 7 (maximum pulse = duha ka gatus ug duha ka minus ang edad). Busa, alang sa usa ka 40-anyos nga lalaki, ang tambok nga nagdilaab nga pulso kinahanglan nga magsugod sa 90 nga mga dughan kada minuto, ug ang mas magulang nga tawo, ang mga pagsulay kinahanglan nga mas ubos. Busa, aron mamatikdan nga ang tibuok lawas magtrabaho, kinahanglan nimo ang pagpadali niini nga ang-ang ug pag-drive labing menos sa 30 minutos.
Atong tan-awon kon unsay nalangkit sa pagbisikleta. Ang mga kamot ug mga abaga naghawid sa manibela, ingon nga bisan ang aspalto dili managsama. Ang tiyan ug likod nagpabilin nga balanse, nahimong usa ka "kinauyokan", kon wala kini, ang atong mga batiis mas gikapoy pag-ayo. Ang mga kalamnan sa glute, ingon nga usa ka lagda, makatabang sa mga kaunuran sa paa. Ang mga bala sa mga tiil usab nalambigit, tungod kay atong itulod ang pedal sa mga base sa mga tudlo sa tiil.
Ang pag-alsa sa mga pedal sa usa ka bisikleta, imong gibansay ang cyclically, ang pagbansay gihimo sa gasto sa tambok. Sa ingon, ang sobrang tambok anam-anam nga maut-ot sa lawas, ug sa pagbalik sa lig-on, maambong nga mga bitiis ug usa ka lig-on nga lawas sa ibabaw (nga dili malibug sa gidaghanon sa lawas) naporma.
Ingon sa gipakita sa praktis, ang mga pedal kinahanglan nga pag-ikyas labing menos 80 rpm, lamang niini nga kaso imong malikayan ang sobra nga karga sa mga lutahan. Ang modernong mga bisikleta adunay mga gears: tulo ka mga gear ("mga bitoon") anaa sa atubangan, ug unom o pito ang anaa sa luyo. Kon mopili ka og mas gamay nga gidak-on sa "mga bitoon", mas sayon ang pagliso sa mga pedal, nga nagpasabut nga makahimo ka kanunay nga magsulip. Nagtuo ang mga physician sa sports nga ang kusog nga torsion sa mga pedal mao ang pagpugong sa mga sakit sa mga tuhod sa tuhod, makatabang sa mga bitiis nga daling madala sa varicose veins. Dugang pa, mahimo ka nga makagawas sa mga bitiis nga lainlaig gitas-on.
Unsa ang pilion?
Ang pagpili sa bike makaapekto sa estilo ug kung asa nimo kini isakay. Kinahanglan nga matikdan dayon nga ang kadaghanan sa mga biseklita gidisenyo alang sa maximum nga 120 kg. Siyempre, kini wala magamit sa mga dalan, racing ug triathlon nga mga modelo. Kung magdesisyon ka nga mopalit og bisikleta aron mawala ang timbang, nan mas maayo ka nga mopili sa dili mahal nga mga enduro-modelo o cross-country, hybrid, tourist. Ang unang duha ka mga modelo adunay gagmay nga mga ligid sa diyametro, mao nga ikaw mobati nga labaw nga masaligon sa usa ka bumpy nga balay sa nasud, usa ka pig-ot nga agianan sa parke, sa kalasangan o uma. Ang hybrid nga modelo maayo sa tanan nga kondisyon, apan mas maayo nga dili magbisikleta sa mga bungtod ug mga bungtod. Ang modelo sa turista maayo alang sa taas nga pagbiyahe sa highway.
Kon nagapili sang isa ka bisikleta, dapat ka magtan-aw sa pagtugpa. Hinoon, alang sa pagbug-aton mas maayo, kon ang landing sama sa sports: ang manibela hapit sa lebel sa saddle, samtang aron sa pagpakunhod sa resistensya sa hangin, ang likod kinahanglan nga magkatakdo sa yuta. Busa ang mga kaunuran sa tiyan ug mga sampot nga labi ka aktibo, nga nagpasabot nga mahimo nimong wagtangon ang mga problema sa problema (ibabaw o sa ubos sa linya sa hawak) nga walay dugang nga ehersisyo sa press.
Husto nga postura
Hatagi'g pagtagad ang gitas-on sa saddle aron dili ka mag-antus gikan sa usa ka dili komportable posture, apan malingaw ug matinud-anon sa pagsunog sa 300 kaloriya kada oras. Ang usa ka pedal kinahanglan nga ipaubos ngadto sa ubos nga posisyon, dayon ibutang ang tikod niini ug tul-id ang paa. Ug sa niini nga posisyon, ipahimutang ang saddle aron nga kon ikaw molingkod, ang tul-id nga posisyon sa tiil mahuptan. Kay kon dili, sa panahon sa pagsakay, ang mga bitiis dili makatul-id hangtud sa katapusan, nga nagpasabut nga sila mopahulay ug, ingon sa usa ka resulta, masakiton. Diha sa pedal sa panahon sa pagsakay, kinahanglang mopadayon ka sa sinugdanan sa tiil, nga mao, diin ang mga tudlo motubo, dili ang mga tudlo sa tiil o ang tikod.
Maghisgot kita karon mahitungod sa mga programa. Kung nagasakay ka sa usa ka patag nga dalan, mahimo nimo ibutang ang usa ka average nga "bituon" sa atubangan, kinahanglan nimo ibutang ang likod sa 3, 4 o 5 nga "bituon". Nalisdan ka ba sa pagpabali sa mga pedal ug dili kini kanunay nga ibalik kini? Dayon kinahanglan nimo pakunhuran ang mga gears gikan sa likod ngadto sa ikaduha. Wala ba kini masayon? Dayon gamay ra ang pagtaas sa likod, ug sa atubangan nga dapit ang kinagamyan.
Ingon nga usa ka lagda, ang unang kapilian gihatag bisan sa mga nagsugod. Sa pagkanaug gikan sa atubangan aron sa pagdugang sa maximum nga sprocket, ug sa pagtaas, kinahanglan una nimo pakunhuran ang pagpasa gikan sa luyo, ug dayon sa atubangan. Apan kon ang imong daan nga bisikleta walay mga gears, kinahanglan nimong hinumdoman ang yano nga lagda - aron sa pagpadagan sa usa ka gikusgon nga labing menos 80 ka mga rebolusyon matag minuto, kutob sa mahimo. Kon imong gibati nga kini lisud alang kanimo nga magpa-pedal ug ang dalan motungas, makalayo ug maglakaw nga naglakaw sa usa ka lebel nga dalan o ngadto sa kaliwat. Sa ingon, malikayan nimo ang mga samad ug wala kinahanglana nga pumping of muscles. Human sa tanan, ang pagkawala sa timbang dili mahitabo kon imong patuyuhon ang mga pedal sa usa ka bisikleta uban sa paningkamot.
Ruta
Ang pinakamaayo nga paagi sa pagbisikleta alang sa pagkawala sa timbang mao ang dalan nga adunay kalma nga mga kaliwat ug hapsay nga mga pag-alsa. Ang patag nga dalan usab naghatag usa ka epekto, apan mga nagsugod lamang, ug dayon ang unang 2 ka bulan. Oo, ug gikan sa mga pag-alsa, ang tiyan mawad-an og mas epektibo. Busa, human sa 2 ka buwan nga skiing gitambagan aron makadugang sa pag-ski, ang mga lingkoranan kinahanglan nga hapsay, tungod kay ang mga bungtod nga makit-an ang peligro sa tuhod.
Ayaw pagduhaduha sa pagkuha gikan sa bisikleta matag karon ug unya aron maglakaw. Human sa tanan, ang skating - paglakaw, pag-skating pag-usab - paglakaw usa ka maayong pamaagi aron mawala ang timbang. Ang pag-usab sa matang sa paglihok, dili nimo tugotan nga ang mga kaunuran magamit sa mga karga, sa ingon nagdugang ang gidaghanon sa mga kaloriya nga gisunog. Dugang pa, ang usa ka lakaw nga naglakaw magtugot sa mga kamot ug balik aron makarelaks, tungod kay sa wala'y kinaadman sila mahimong walay kapuslanan. Dugang pa, ang usa ka lakaw nga magbaktas makatugot kanimo sa pagsagubang sa usa ka dili angay nga bahin sa dalan alang sa pagbug-aton nga dili makadaot sa imong panglawas.