Busa, ang pamalaod sa transportasyon usa ka komplikado kaayo nga butang sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Apan, sa walay pagtagad niini, nagsulay gihapon kami sa pagsulti kanimo kon giunsa nga ang mga edukado nga mga tawo nagagawi sa transportasyon sa publiko.
Usa ka gamay mahitungod sa etiquette
Tungod kay dili kini makapahingangha, apan tungod sa mga boorish nga kinaiya sa usa ka tawo nga dili maayo sa usa ka publiko nga dapit, apan usab sa transportasyon, kini dali nga makadaut sa pagbati hangtud sa katapusan sa adlaw. Tungod niini, alang sa kaayohan sa maayo ug positibo nga pagbati ug aron malikayan ang dili maayo nga mga kapit-os, kinahanglan nimong hinumdoman ang ubay-ubay nga lagda sa panggawi nga among gisugyot sa transportasyon sa publiko.
1) Kon ikaw mokaon sa usa ka sakyanan sa subway, hinumdomi nga dili ka gayod mosalig sa imong likod sa tren, nga nahimutang sa entrada sa sakyanan. Kung buhaton nimo kini, imong isulti ang tawo nga naglingkod sa luyo, kay sa labing hinungdan sa iyang kasagmuyo. Ania ang hinungdan sa dili maayo nga panagbangi nga gusto nimo likayan.
2) Kon ang usa ka tawo naglingkod tapad nimo, sa transportasyon, pagbasa sa usa ka butang: usa ka pamantalaan, usa ka basahon, o usa ka sulat, ayaw pagsulay sa pagsusi sa kahinguhaan sa pagbasa, sulayi pagbasa ang usa ka butang didto. Ug labaw pa nga makita nga mapuslanon kini nga teksto alang sa imong kaugalingon. Dinhi dili mahimo aron mapahinumduman nga diha sa pampublikong transportasyon, ang matag pasahero adunay hingpit nga katungod sa ilang "personal zone". Sa laing mga pulong, ang "personal zone" mao ang radius nga luna sa taliwala sa mga pasahero, nga kinahanglan adunay, dili na, 25-50 sentimetro. Ang pagwagtang niini nga luna, dili pag-ihap sa usa ka puno nga salon sa oras nga dali, dili girekomendar.
3) Kon ikaw adunay usa ka dapit, dili nimo kini igahatag. Kuhaa lang kini nga dapit ug ayaw kalimot sa pagpasalamat sa tawo nga naghatag niini kanimo. Hinumdumi nga pinaagi sa paghatag sa imong atensyon, mahimo nimo ibutang ang usa ka pasahero ug part-time nga edukadong tawo sa usa ka makahahadlok nga posisyon alang kaniya.
4) Dugang pa, kon gusto nimo nga maggawi sa hustong paagi sa pagdala, hinumdomi nga kinahanglan nimo nga hunungon ang dapit. Ilabi na kini kabalak-an sa mga tigulang, mga baldado, mga babayeng mabdos, mga kababayen-an nga adunay mga masuso o gamay nga mga bata. Hatag sa dalan, ayaw kalimot sa pagsulti sa mga pulong sama sa: "Palingkod, palihug." Kung ang yano nga pagbarug sa hilom gikan sa dapit nga wala magsulti niini nga mga pulong ngadto sa usa ka piho nga tagbalay, makahimo ka lamang sa paghimo sa usa ka sitwasyon diin ang dapit nga imong gibakante mahimo nga malingkod sa laing tawo kinsa wala mahibal-an kon unsaon sa paggawi sa husto sa ingon nga sitwasyon. Kini usa ka kanunay nga panig-ingnan kon sa unsang paagi ang imong pagtahud mahimo nga walay pulos.
5) Kung mokaon ka sa usa ka bus nga bus o taxi. Ug, sa samang higayon, layo ka sa exit. Busa, nga nagkaduol sa paghunong nga kinahanglan nimo, paningkamoti nga mangandam alang sa exit sa una, aron malikayan ang kalit nga pag-uswag sa tibuok salon pinaagi sa tanang mga tawo nga direkta sa ilang mga tiil ingon man usab sa ilang "mga ulo".
"Himoa ang imong pen? "
Dugang pa, kon unsaon paggawi sa hustong paagi sa transportasyon mismo sa uban nga mga pasahero, kinahanglan usab nga mahibal-an ang gikinahanglan nga mga gutlo sa batasan sa babaye. Pananglitan, ang exit sa usa ka babaye gikan sa cabin sa usa ka fixed-route taxi, bus ug uban pa. Sa una nga pagtan-aw, ang tanan yano ra: ang usa ka lalaki kinahanglan nga mag-una ug tinud-anay nga mohatag sa iyang kamot ngadto sa usa ka babaye aron siya makasalig, ug dili mapandol o nga dili mawad-an sa iyang balanse. Ug wala kini magdepende kon ang sandalyas ba madanlog o dili. O, ilabi na sa kinaiya sa usa ka babaye o lalaki. Ikasubo, sa niini nga sitwasyon, pipila ka mga tawo ang nahibal-an kon unsaon kini pagbuhat sa husto. Ang pipila ka mga babaye, dali ug dali nga "vypargivaet" gikan sa salon sa usa ka partikular nga sakyanan, nga wala gani sila adunay panahon sa paghikap sa kamot sa usa ka lalaki. Apan sa niini nga negosyo ang labing importante nga butang mao ang paghimo niini nga sayon ug sa kahayahay, ug nga ang labing importante nga butang niining higayona mao ang paghikap sa kamot sa tawo kinahanglan. Kay kon dili, kini naghulga nga ang usa ka tawo tingali maghunahuna nga ang iyang pag-alagad dili hingpit nga gipabilhan ang dignidad. Siyempre, sa higayon nga gikinahanglan nimo ang suporta, mahimo nimo ug mas lig-on, siyempre sulod sa rason, mosalig sa gisugyot nga "tabang nga kamot". Apan ang pagsandig sa tanan nga gibug-aton, dili gihapon kini takus. Pinaagi sa dalan, gikan sa gawas kini tan-awon dili gayud usa ka esthetically, ug bisan ang tawo mismo, tingali dili pa andam alang sa ingon nga pagpadayag sa imong pisikal nga kalig-on.
Kasagaran, makita nimo nga ang usa ka lalaki nga gibiyaan sa sakyanan dili kaayo mohatag sa kamot sa usa ka babaye nga nagdala og bug-at nga mga bag. Sa sini nga sitwasyon mas maayo kag mas husto ang pagtan-aw kon ang lalaki mismo ang nagakuha sang mga bag sang mga babaye kag, una nga naggua, ginbutang ini sa duta, kag dayon ginatungtong ang iya kamot. Apan kini, siyempre, kasagaran mahitabo sa sitwasyon, kung kining tawhana ang imong direkta nga kauban. Sa laing pagkasulti, ang ingon nga mga ginoo mahimong dili kaayo makita sa kadalanan sa atong nasud.
Busa among gisusi uban kanimo ang mga batakang pagtulon-an sa pamatasan, nga nagsulti kanamo giunsa kini nga girekomenda nga maggawi sa pangpublikong transportasyon.
Ug isip usa ka konklusyon gusto nakong idugang nga kanunay maningkamot nga magbaton sa pagpugong ug pagkamatinahuron. Pag-agi sa tiilan sa usa ka nagatindog nga pasahero - pangayo alang sa kapasayloan, naghatag ka o dili pamilyar nga tawo sa exit naghatag sa iyang kamot - kanunay ayaw kalimot nga pasalamatan, ipasa ang kwarta alang sa pamasahe sa drayber - ubanan kini sa salamangka nga pulong "palihug! ". Ug sa kataposan, kung nakita nimo ang boorish ug wala matandog nga kinaiya nga gitumong ngadto sa usa sa mga pasahero - ayaw tubaga siya sa samang paagi. Usahay magpakahilom lang, sa ingon nagpakita sa imong kultura ug maayong pamatasan ug paglikay sa sitwasyon sa panagbangi. Ug tungod sa iyang negatibong tubag sa iyang kinaiya, nahulog ka lang sa lebel sa tawo. Ang malampuson kanimo ug maanindot nga mga biyahe!