Ang epekto sa kasaba sa lawas sa tawo

Tino nga daghang mga tawo ang nakahinumdum sa usa ka makalingaw nga kanta mahitungod sa maulaw nga Washuu, nga ang mga higala mitabang sa pagsagubang sa pagkamaulawon ug pagkanta sa kanta "sa tingog." Kining tanan mahimong kataw-anan, kung kini dili usa ka seryoso nga problema. Ang kusog nga epekto sa kasaba sa lawas sa tawo nahibal-an sa mga lumulupyo sa mga dagko nga dagway. Gilibutan sila sa dili kaayo maayo nga acoustic nga background hapit kanunay.

Ang kasaba mosangpot sa nagkadaghang kakapoy, pagkunhod sa mental nga kalihokan, ningdaot nga panglantaw, neuroses, ug sakit sa kardiovascular. Gikan sa hilabihang kasaba, ang immune barrier mikunhod ug ang frequency sa mga sakit mikusog pag-ayo; Ang pagkamakalilisud nagdugang. Gipakita sa mga obserbasyon nga sa saba nga mga dapit sa kasyudaran ang kinatibuk-ang panghitabo sa populasyon 3 ka pilo nga mas taas kay sa hilum. Gitukod kini nga ang kasaba isip usa ka hinungdan sa kinaiyahan mosangpot sa 15% sa tanan nga mga sakit sa trabaho. Ug ang polusyon sa kasaba anaa dili lamang sa dalan, sa pangpublikong transportasyon, sa trabaho, apan sa balay usab.

Unsay imong nadungog?

Ang kinaiyanhon nga mga tingog sa kinaiyahan kasagaran maanindot sa pag-ila ug mapuslanon. Ingon nga subordinated sa iyang kaugalingon sa kinaiyahan, ang tawo sa iyang kaugalingon nga gipapahawa kanila sa halayo gikan sa mga puloy-anan ug gilibutan sa iyang kaugalingon uban sa mga tingog technogenic. Ang mga tinubdan sa kasaba sa siyudad nagkalainlain. Ang nag-unang usa mao ang transportasyon, nga nagpatungha sa 60-80% sa tanang kasaba. Ang mga residente sa mga balay ubay sa dagkong kadalanan sa kasyudaran nakasinati dili lamang maayong epekto. Tungod sa trapiko (lakip na ang metro), adunay usa ka vibration sa mga building, pagwagtang sa mga lugar. Makapainteres nga sa kalisud nga magamit sa padayon nga kasaba, ang usa ka tawo mahimong mobati nga dili komportable, nga mahulog nga hilom. Sa pag-eskap sa siyudad, kini mahitabo, dili ka makatulog sa dugay nga panahon. Hilum. Hilom kaayo ... Kita makadungog daghan pa kay sa atong gihunahuna. Ang una nga sanitary norms of permissible noise load sa atong nasud gipalambo sa Moscow Scientific Research Institute of Hygiene nga ginganlan human sa F.F. Erisman ug gi-aprobahan sa Ministry of Health sa Russia niadtong 2002. Ang sanitary norms sa gitugot nga lebel sa kasaba sa mga teritoryo sa mga microdistrict, sa produksiyon, ingon man usab sa publiko ug mga balay nga pamuy-anan, gimandoan pinaagi sa pagtukod og mga lagda ug mga lagda. Dugang pa, adunay usa ka State Standard alang sa mga sakyanan, mga kahimanan sa engineering, mga kasangkapan sa panimalay, pagtukod sa mga kinahanglanon sa kalimpyo alang sa paghatag og komportable nga tunog. Ang lebel sa kasaba gibanabana sa decibels (dB). Ang pitch (frequency) gikonsidera usab. Ang mga kasaba sa high frequency daw mas kusog kay sa mga low-frequency nga pareho nga kalig-on.

Gawasnon

Mahitungod niana, aron pagdiskarga sa kaugalingon nga mga dalunggan, posible nga mag-atiman ug sa kaugalingon. Gikan sa gawas (kadalanan) nga kasaba mahimong malig-on sa moderno nga mga bintana nga adunay insular nga double-glazed nga mga bintana. Gikan sa kinasuloran sa kahiladman, ang mga carpet maluwas sa salog ug mga bongbong (gawas kung adunay mga alerdyik sa balay). Posible nga pagkahimulag nga gypsum plasterboard nga kasikbit sa mga silinganan sa mga paril. Mahimo ka mag-apelar sa mga espesyal nga serbisyo (district Sanitary ug Sanitary Supervision Centers ug milisya sa kalikupan) sa mga kaso nga ang buhi nga pagpanghilabot, sama pananglitan, sa kasilinganan nga pagtukod sa gabii. Buweno, kon ang mga silingan mohimo og kasaba, himoa ang imong kaugalingong desisyon. Apan kini mas maayo - human sa pasiunang panaghisgot sa kalinaw. Ug, palihug, ayaw kalimti ang kahimsog sa uban.

Unsa ang gibuhat

Siyempre, ang mga lakang aron mabuntog ang polusyon sa kasaba gikuha. Aron mapugngan ang polusyon sa kasaba ang limitado sa trapiko sa kargamento (sa Moscow - sukad sa tuig 2003), ang trapiko sa kargamento sa gabii, ang tramway gikuha. Adunay ubay-ubay nga modernong mga lakang sa pagpalambo sa kasyudaran nga nagtumong sa paglimit sa kasaba.

• Pagtangtang (kon posible) sa mga balay nga pangpuy-anan (bag-ong mga building) gikan sa carriageway sa mga kadalanan.

• Landscaping ug pagmugna sa mga non-transport o pedestrian zones.

• Sa atubangan sa mga seksyon sa mga riles sa sulod sa siyudad, ang mga espesyal nga mga screen gitukod aron makunhuran ang lebel sa kasaba (mga garage, mga bodega, ug uban pa).

• Sa mga kondisyon sa kakulangan sa mga dapit sa pagpalambo sa kasyudaran, ang paggamit sa mga screen-protect nga mga balay usa ka epektibo nga pamaagi sa pagpanalipod batok sa kasaba sa trapiko. Sa ingon nga mga balay, ang mga buhi ug natulog nga mga lawak nag-atubang sa mga bintana nga sukwahi sa tinubdan sa kasaba.