Bisan unsa pa ka insulto kini alang sa kalalakin-an, ang mga babaye sa pagkatinuod labaw nga mauswagon ug mas propesyonal sa pagdrayb sa usa ka sakyanan. Kini nagpakita sa usa sa dako kaayo nga pagtuon nga nagtandi sa mga kabatid sa pagdrayb sa babaye ug lalaki.
Gitun-an sa mga eksperto ang mga materyales sa kaso mahitungod sa napulo ka libo nga mga insidente sa dalan ug transportasyon sa Uropa, ug nahimo nga "ang mga babaye mas maayo kaysa mga lalaki." Sa tanan nga mga kaso, wala bisan 35 porsyento sa mga aksidente ang hinungdan sa sayup sa mga babaye.
Ang mga tawo nga nagdumala niini nga pagtuon, nagtuo nga ang kalainan ilabi na nga lahi alang sa panig-ingnan sa mga representante sa dili hamtong nga edad. Ug ang tanan tungod kay ang labing batan-ong mga drayber nga babaye nag-aksyon nga mas maampingon sa dalan kay sa ilang edad, ang mga kauban nga mga drayber. 25 porsyento lamang sa aksidente sa dalan ang gihimo sa mga babaye.
Dugang pa, gikinahanglan nga ipatin-aw nga kadtong mga aksidente diin ang mga kriminal sa mga babaye dili seryoso, ug ang mga samad mas sayon. Ang mga babaye talagsa rang mosakay sa gikusgon ug hapit kanunay gihigot sa seat belt.
Walay ikasulti, kini tinuod. Dinhi sa mga kadalanan sa Kazakhstan, usab, ikaw sa kasagaran makakaplag sa usa ka hack nga porma sa usa ka babaye - kamatuoran kini. Ang usa ka matahum nga salog kon naglingkod sa likod sa ligid sa usa ka sakyanan, nagtumong sa sakyanan ug nagmaneho sa kinatibuk-an nga adunay sama nga pag-amping ug pagkamabinantayon sa imong panimalay. Kon ang sakyanan gibaligya sa usa ka babaye, dayon kini gipalit kini nga mas paspas ug mas andam. Busa, kita, sa mga kababayen-an, ang mga tawo kinahanglan gihapon nga magkat-on.
Apan ang mga tawo sa kanunay ug masidlak nga nagsulti nga ang makina ug ang mga babaye duha sa duha ka dili hingpit nga mga konsepto, ug kini masabtan. Nganong itago ang kahadlok sa kompetisyon, chauvinism male ...
Apan kung ang ingon nga mga butang madungog gikan sa mga ngabil sa mga babaye - kini mahimong hingpit nga dili masabtan! Nganong ang mga kababayen-an dili makapanguna sa transportasyon Unsa ang nagpugong kanila? Mga sugilanon!
Ihalas nga numero 1. Lisud kaayo ang sakyanan!
Minahal nga mga kababayen-an, ang sakyanan mao ang sama nga pag-uswag ug kalampusan sa sibilisasyon, sama sa microwave oven, washing machine, mobile phone o computer. Busa nganong magamit nimo ang bisan unsang pamaagi, ug pagdumili sa sakyanan?
Ug kini tinuod, tungod kay walay usa nga mopugos kanimo ug dili moukay sa paghugas sa mga sinina sa lungag, mogamit sa salampati nga koreo ug kahoy nga mga bayranan. Dili ba gusto mo nga maglingkod sa usa ka mainit ug uga nga sakyanan, samtang ikaw anaa sa kainit, sa katugnaw, ug sa tugnaw nga pagbarog nga mihunong ug nagkurog sa mga bus ug mga trolleybus? Kini mahitabo lamang tungod kay usahay, ug lagmit nga ang imong tawo, nagdala kanimo ngadto sa ulo nga ang sakyanan usa lamang ka kinaiya sa tawo.
Ang numero sa sugilanon 2. Kon ang usa ka babaye magdala og sakyanan, siya mawad-an sa iyang pagkababaye.
Kini nga sugilanon wala gani nagkinahanglan sa usa ka pagsupak, tungod kay diha-diha dayon kini mao ang tin-aw nga kini mao ang labing delusional! Sa pagkatinuod, bisan sa usa ka babaye nga nagmaneho sa usa ka sakyanan sulod sa napulo ka tuig, siya nagpabilin gihapon nga usa ka babaye. Dugang pa, siya nagdala sa sakyanan sa laing paagi, sama sa usa ka babaye. Ug kinahanglan mahibal-an nga, ingon nga ang mga lalaki wala moingon, maayo kaayo nga ang usa ka babaye adunay kaugalingong sakyanan sa iyang kaugalingong paagi.
Ang numero sa sugilanon 3. Ang babaye orihinal nga gihikay nga dili siya makamao sa pamaagi sa pagdrayb sa usa ka sakyanan.
Sa pagkatinuod, kini nga tumotumo nga giimbento sa mga tawo nga nahadlok kaayo nga ang babaye, ilabi na ang ilang asawa o babaye, magabiyahe sa sakyanan nga mas maayo kay sa ila. Oo, sa pagkatinuod ang ilang mga kahadlok gipakamatarung. Ang patas nga sex adunay matag higayon ug ang hilig nga mahimong labing maayo sa negosyo kay, pananglitan, ang ilang mga lalaki, mga bana o mga higala. Pagtangtang sa mga estatipiko gikan sa imong ulo, tungod kay adunay dili makahasol sa kinaiya sa mga babaye, nga makapugong kanato sa pagdrayb! Bisan pa, adunay daghan nga mga butang nga makahimo nga posible nga mahimong mas maayo kay sa mga tawo!
Ang numero sa sugilanon 4. Aron makat-on unsaon sa pag-inom, kinahanglan mo nga mogahin og daghang mga tuig.
Tingali, kini nga tumotumo nga naimbento na sa mga kababayen-an nga nangita lang og usa ka tuldok o maglangan sa panahon sa pag-hike sa usa ka eskuylahan sa pagdrayb. Siyempre, ang matag babaye indibidwal nga indibidwal, ug mao nga ang pagbansay nagkinahanglan og lainlaing panahon. Apan, sa kasagaran, kung gitudloan ka nga usa ka maayong magtutudlo, nan sa pipila ka mga bulan mahimo ka nga maayong drayber ug mobati nga masaligon sa ligid, apan dili sa dugay nga panahon.
Apan bisan pa nga nakuha nimo ang mga katungod ug ikaw nag-inusara sa sakyanan, ikaw mahimong makurat kaayo. Bisan pa, dili kini dugay ug ang tanan nagaagi niini. Pananglitan, kung adunay adlaw-adlaw nga pagpraktis, moadto sa trabaho, nan sa usa ka bulan masaligon ka na sa dalan, ug kung tunga sa usa ka tuig hingpit ka nga makalimtan kung giunsa kini nga mga tuhod nga nangurog ug nagsugod sa pagbati nga kalipay sa pagdrayb sa sakyanan.
Ihalas nga numero 5. Ang bana mao ang labing maayo nga instruktor.
Kon gusto ka nga makat-on sa pag-drive sa usa ka sakyanan, nan dili gayud kini buhian! Daghang kababayen-an ang naghatag ug sayup. Kinahanglan nga imong hinumdoman nga ang imong bana dili makatudlo kanimo kon unsaon pagdrayb ang usa ka sakyanan. Bisan pa, siya sa walay katapusan magpapahawa kanimo ngadto sa ulo nga dili mo kinahanglan nga magdrayb sa usa ka awto, nga wala ka'y nahibal-an mahitungod niini, ug ikaw wala'y mga kamot gikan didto ... Ngano? Ang tanan tungod kay kana ang iyang gusto! Bisan kon ang bana dili moangkon sa iyang kaugalingon! Ang tawo nga si Nadele gusto lang ipakita kanimo ug ipakita kanimo nga ang sakyanan ug ang iyang pagmaneho usa lamang ka katungod sa tawo. Ug bisan pa: dili molingkod sa luyo sa ligid sa ligid, sa sunod sunod sa iyang bana nga naglingkod, pagkahuman lamang nga ikaw masaligon nga mobati sa imong kaugalingon sa dalan, ikaw makasakay uban kaniya.
Sayop nga numero 6. Pagdumala sa pinakamaayo nga awto sa asawa.
Kini usa ka tumotumo! Siyempre mahibaw-an nimo kini nga tambag: bisan kung wala ka makasabut sa bisan unsa nga butang sa pagdrayb, pagkat-on nga magdala lamang sa imong sakyanan. Ang usa ka tawo dili gayud makadawat sa kamatuoran nga ikaw nagmaneho sa usa ka sakyanan, ug siya kanunay mag-ihap sa iyang awto, bisan pa kon siya sa katapusan ug dili mausab nga gihatag kini kanimo!
Kini nagpasabot nga ang lalaki nga garbo ug chauvinism usab idugang nga proprietary. Human sa matag usa sa imong mga biyahe, ang bana motutok ug mopili sa sakyanan, hapit uban sa usa ka magnifying glass mosusi sa tanan nga scratch (sa unang higayon nga sila kinahanglan nga makita). Dugang pa, ang mga lalaki, ingon nga usa ka lagda, naghimo sa pagpahayag sa ilang pagkadiskontento ug kanunay nga pagbagulbol. Dugang pa, ang mga tawo wala makasabut ngano nga ang sakyanan gikuha nga adunay labaw nga pag-amuma kay sa babaye, kung, siyempre, kita naghisgot mahitungod sa iyang kaugalingong sakyanan. Himoa nga ang una!
Sayop nga numero 7. Dili gayud ako makaayo o makaayo sa sakyanan.
Daghang mga babaye ang mouyon nga ang pinakadako ug labing importante sa ilang mga komplikado: "Ug kon kini maguba?". Kana mao, unsa ang buhaton, kung adunay usa ka butang nga sayop sa maong makalilisang nga estraktura ug magsugod sa pagtrabaho sa dili husto nga paagi? Sa pagkatinuod, ang ingon nga mga problema masulbad kaayo nga dali ug madali.
Aron magpabilin nga kalma sa matag bakasyon, dili kinahanglan nga makat-on sa pagkahibalo nga ang makina anaa sa ilawom sa tudlo. Tino nga pipila ka mga yano ug batakan nga mga problema nga imong mahinumduman nga walay trabaho nga mekaniko, dili nimo kinahanglan ang labaw sa kinaiyahan nga salabutan. Sa pipila ka mga tuig dili nimo mapugngan ang imong kaugalingon gikan sa sakyanan, lamang niini ug ikaw moadto, dugang pa, imong hingpit nga masabtan ug mahibal-an kung asa, kung nganong ikaw milupad, nabungkag, mihunong sa pagtrabaho ug uban pa. Apan, ang labing importante nga butang dili kini. Ang nag-unang butang mao ang pagpangita sa usa ka propesyonal nga agalon kinsa kanunay nga anaa sa imong pag-alagad - iyang ayuhon ang sakyanan nga dili mahal ug dali.
Ang numero sa sugilanon 8. Ang labing makalilisang nga tawo mao ang usa ka traffic inspector sa dalan!
Sa kini nga kaso, kini anaa na sa kamot nga ikaw usa ka babaye, nga nagpasabot nga ang kaatbang nga sekso kaysa sa opisyal sa pulisya sa trapiko. Busa, ang babaye nga drayber adunay daghan nga mga paglaum ug mga kahigayonan nga dili siya pagamultahan kay sa usa ka tawo. Ilang gipaubos ang ilang panan-aw, mipahiyom og diyutay - nga ang tanan natapos uban sa mahigalaon nga nawong sa inspektor uban ang hugpong sa mga pulong: "Ayaw paglapas!".
Ihalas nga numero 9. Gipalayas ka sa personal nga drayber.
Dili nimo itandi ang bisan unsa nga kagawasan nga gihatag sa makina, kung anaa sa imong mga kamot ang manibela ug ubos sa mga tiil sa pedal sa usa ka mangtas nga puthaw. Siyempre, aduna'y mga kasamok sa trapiko, aduna'y mga sakyanan nga kanunay nga walay kahadlok ug walay kaalam nga mga pulis sa trapiko diha gayud sa imong atubangan, apan uban niana nga pagbati sa walay kinutubang pagsalig sa kaugalingon ug kagawasan nga midakop kon ikaw maglakaw sa mga agianan sa kagabhion, dili ka ikatandi sa bisan unsa! Ayaw isulti kini sa imong kaugalingon. Ganahan ka niini!