- Una, kinahanglang mopalit ka og bag o maleta nga lahi gikan sa tanan, pananglitan, usa ka talagsaon nga porma o hayag nga kolor. Busa dali nimo mahibal-an ang imong bagahe sa conveyor belt. Oo, ug kon kini nawala, kini mas sayon ug mas sayon alang sa mga butang sa paghulagway niini, busa kini makita nga mas paspas.
- Kung ang imong bagahe usa ka ngitngit nga kolor ug dili magkalahi sa bisan unsa nga paagi gikan sa uban, nan kini kinahanglan nga i-highlight, sama pananglit, gamit ang red tape o pipila ka sticker. Apan ang yawe nga mga higdaanan wala'y gibug-aton, wala'y garantiya nga dili kini mabitay ug kini dili mawala kon gikarga.
- Sa wala pa ang paglupad, siguruha nga magdala ka usa ka hulagway sa imong bagahe, kon kini gikawat o nawala, unya mahimo nimo tugotan ang mga kawani sa tugpahanan nga ipakita kung giunsa kini. Busa ang pagpangita mas epektibo, ug dili ka kinahanglan nga maningkamot sa pagpatin-aw kon giunsa kini.
- Dugang pa, kini angay nga himoon sa imong espesyal nga mga kard sa bagahe sa Russian ug English, diin imong ipaila ang imong ngalan ug apelyido, address ug contact numbers. Sa diha nga makita ang imong bagahe, kini makita dayon kung diin ug kinahanglan nga ipadala kini.
- Dili kinahanglan nga kuhaon ang mga bagahe sa panagsangka, siguroha ang pagsusi kon aduna ka bay pagkarga sa usa ka tiket sa bagahe. Susiha nga gisulat kini sa siyudad nga imong gipalupad.
- Ayaw paningkamot nga mawad-an og usa ka piraso gikan sa tag sa bagahe, nga imong ibutang sa tiket. Kon mawala ang usa ka bagahe, nan kini nga kupon magamit nimo.
- Ang mga tawo nga kanunay nga molupad sa mga eroplano wala magtagad sa mga tag sa bagahe. Gikan kanila, kinahanglang makasiguro ka nga mawagtang ang matag paglupad, tungod kay ang mga empleyado sa airport makapadala sa imong bagahe ngadto sa laing siyudad tungod sa kamatuoran nga adunay ubay-ubay nga mga label. Sayon nga malibog kung asa nimo kinahanglan ibalhin ang imong bagahe. Dugang pa, ang mga empleyado wala'y daghan nga panahon sa pagpangita sa usa nga gidisenyo alang niining partikular nga biyahe.
- Hinumdomi nga ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad ngadto sa sulod sa maleta. Ayaw ibutang kini sa mga eyeballs aron kini masirado lamang sa tabang sa gawas. Ang mga fasteners ug zippers dali nga dili makasugakod, isip usa ka resulta, ang kadaghanan sa imong mga butang magkabulag nga gilain sa teyp sa transportasyon. Ug sigurado nga walay usa nga mobalik niini kanimo.
- Ayaw lang pagsakay sa daan nga maleta. Kung nahimo na niya ang iyang kaugalingon nga nabiyaan, nag-anam-anam, unya dili magbasol sa salapi, mopalit sa usa ka bag-o. Siguroha nga ibutang ang imong bagahe sa polyethylene, mahimo nimo kini sa matag airport. Busa imong maluwas dili lamang ang imong maleta, apan usab ang mga butang nga mas hugot.
- Ayaw ibutang ang mga kabtangan ug kwarta sa imong bagahe, kuhaa ang tanan uban kanimo sakay sa eroplano. Ang imong kamot nga bag nga mahimong makaabot sa 5 ka kilo, ug kini igo na nga makakuha og salapi, usa ka laptop, usa ka telepono ug uban pang mga mahalon nga butang. Diha sa pipila ka mga airlines, mahimo nimong ipahayag nga ikaw adunay bililhon nga mga butang didto sa dihang mawad-an ka sa bagahe, unya kung mawad-an ka sa pagbaligya, adunay dugang nga mga garantiya nga ikaw mabayran.
- Kon ikaw molupad paingon sa imong destinasyon nga may mga transplant, hinumdumi nga kinahanglan nimo nga kuhaon ang bagahe ug dayon ibalik kini. Busa, pagpalit og mga tiket sa usa ka gilay-on niini nga panahon, sa panahon sa pagbuhat niini, ug kini nagpasabut labing menos sa tulo ka oras.
- Kon, bisan pa niana, ang imong mga maleta wala na, ug wala nimo makita sila sa teyp sa transportasyon, ayaw pagkawalay paglaum ug dayon mahulog nga walay sulod. Nahitabo kini sa daghang mga tawo. Hunahunaa lamang ang maayo, tungod kay 5% lamang sa mga tawo ang mawad-an sa ilang mga bagahe hangtud sa kahangturan. Ayaw biyai ang tugpahanan hangtod mahuman nimo ang tanang mga dokumento mahitungod sa pagkawala.
Mahimo nimong mag-ayuda ang seguro sa wala pa ang paglupad, ug dayon makadawat ka og bayad sa doble nga gidak-on: sumala sa polisiya ug gikan sa carrier mismo. Apan bisan sa labing dili maayo nga sitwasyon, ayaw kabalaka, dili kini makamatay. Nagkinahanglan og mga usa ka semana aron makit-an kini, ug ang maximum nga oras sa pagpangita 21 ka adlaw.
Giunsa pagkawat ang bagahe?
Human nimo itugyan ang imong mga bagahe, moadto kini sa automated baggage handling system. Busa, ang pagpangawat dili mahitabo sa bisan unsa nga paagi, tungod kay kini nga mga teyp taas nga dili makuha. Sa diha nga ang mga bagahe gisunod, kini ipadala ngadto sa loading trolleys, ug ang mga kawani sa airport nag-escort kanila sa eroplano.
Ang matag zone, nga moagi sa bag, adunay mga video camera, ug ang mga empleyado nasayud niini. Ang bugtong panahon nga adunay tawo nga makahikap sa maleta sa usa ka tawo mao ang pagkarga direkta ngadto sa eroplano. Sa diha nga ang eroplano moabut, sa atubangan sa representante sa eroplano, ang bagahe gibalhin ngadto sa mga trak, dayon gidala kini ngadto sa airport ug gibutang sa tape.
Apan kung ang tanan nasangkapan sa video surveillance, nan kinsa ang nangawat sa bagahe? Ang pagpangawat nagdala sa ilang kaugalingon. Kon molupad ang eroplano, ablihan nila ang ilang bagahe ug pangitaon ang mga mahalon nga butang. Busa sila adunay dugang nga panahon aron ibalik ang eroplano aron makuha ang tanang ebidensya. Ilabi na kon mahitungod sa mga paglupad sa gawas sa nasud. Ug kon ang usa ka kawatan mangawat sa usa ka butang, sa diha nga ang eroplano anaa na sa tugpahanan, nan kini madakpan sa duha ka hinungdan.
Ang pag-surveillance sa video dinhi walay kapuslanan, tungod kay ang usa ka batid nga kontrabida 6 segundos lang aron matuman ang maong krimen.
Unsa man ang akong mahimo aron mapugngan ang imong mga kawatan nga mahulog sa bag?
- Dili gayud, ayaw biyai ang mga mahalon nga butang sa imong mga maleta, walay alahas ug elektroniko nga alahas. Ayaw hunahunaa nga kung ikaw adunay usa ka daan nga laptop sa imong bag, kini dili pagakawat - tuohi ako, pagpangawat.
- Kung aduna ka pa'y bililhon nga mga butang, unya sa wala pa ang paglupad maghimo sa imbentaryo niining mga butanga, aron nga sa ulahi makapamatuod ka nga adunay gikawat. Ang pangandoy alang niini maggahin sa daghang mga nerbiyos ug panahon.
- Kon gusto nimong panalipdan ang imong mga bagahe gikan sa mga manunudlaw, nan siguroha nga ibutang kini sa polyethylene. Sa ingon, maluwas mo kini dili lamang gikan sa kontaminasyon, apan usab magdala sa kalisud sa mga kawatan. Ang ingon nga usa ka package nga gasto kaninyo 200 rubles, apan nga giandam alang sa kamatuoran nga sa pipila ka mga airport, sa dihang gisusi sa usa ka radiogen, sila mahimo nga mangutana sa pag-abli niini.
Kung ang tanan nga mga bagahe gikawat, unya dayon makontak sa pulis. Sa aplikasyon, palihug isulat: diin nga mga numero sa paglupad, kung pila ang mibiya ug miabot, maayo nga adunay mga saksi nga makumpirma nga imong gibutang sa usa ka butang nga bagahe. Ibutang ang resibo sa bagahe sa mensahe. Kon nakahimo ka sa pagsiguro sa imong butang, nan kinahanglan ka nga mohatag og usa ka sertipiko nga nagsulti nga usa ka kasong kriminal ang gipasiugdahan.