Ang usa ka modernong babaye dili gusto nga magpahiuyon sa usa ka tawo sa bisan unsa, bisan unsa pa ang kalihokan. Pipila ka panahon ang milabay, lisud ang paghunahuna nga ang mga babaye magsugod sa pagmaneho ug mahimong managsama nga mga partisipante sa trapiko. Nahinumduman nga ang pagpili sa brand sa sakyanan alang sa usa ka babaye usahay mahitabo nga wala damha.
Ang kababayen-an, kinsa adunay usa ka aktibo nga kinabuhi, kasagaran mopili sa mga sports nga mga sakyanan. Ang ingon nga mga sakyanan nahiuyon sa kinaiya ug kahimtang sa mga kababayen-an - nagkinahanglan sila og gamhanan nga mga sakyanan
Dugang pa, usahay ang pagpili sa brand sa sakyanan gidikta sa dapit nga gipuy-an sa batang babaye. Kung ang kadaghanan kinahanglan nga magdala sa mga kadalanan, dili mahimo nga ang usa ka babaye mopili sa usa ka sakyanan nga adunay ubos nga clearance, hinoon ang pagpili mahulog sa Hyundai Tucson, Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V (natural, kung adunay igong salapi alang niini). Dugang pa, ang usa ka taas nga landing ug ang usa ka dako nga pagrepaso naghatag og igong pagsalig sa drayber sa sakyanan samtang nagdrayb, ug ang ubang mga drayber adunay pagtahud sa maong sakyanan.
Ang usa ka popular kaayo nga sakyanan mao ang Toyota RAV4 ug kini na sa daghang mga tuig na karon. Ang maong sakyanan dili lang maayo nga makatabok sa tibuok nasud, apan usab ang madanihon nga disenyo ug pagkabag-o.
Sa tinuud kini angay nga maghisgot mahitungod sa mga sakyanan nga adunay sukaranan nga sukaranan, tungod kay kini mas gamay sa gidak-on ug sayon alang sa pagmaneho sa palibot sa siyudad. Kini nga mga gagmay nga mga sakyanan naglakip sa: Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Honda Jazz. Kini nga mga dagko nga mga sakyanan ilabi na alang niadtong mga babaye nga bag-o pa lang nga nakaagi sa ligid, sanglit ang dagko nga mga sukat lamang ang makababag sa maniobra, lakip ang pag-parking.
Kini angay nga kapuy-an sa mga modelo sa mga sakyanan nga kasagaran gipalit sa mga kababayen-an ug nasabtan kon unsa ang ilang madani sa mga babaye.
Nissan Micra. Kini nga sakyanan adunay usa ka makapaikag nga disenyo - kini nakadaug sa daghang mga kababayen-an, gawas pa, gituyo kini hangtud sa kinagamyang detalye. Niini mahimo nga idugang ang dili hitupngan nga kalidad sa Hapon sa matag detalye, ang kagamitan sa mga himan ug mga himan. Ang tiggama tukma nga nakamatikod sa konsyumer sa porma sa usa ka maayo nga katunga sa katawhan ug daghang mga elemento gihimo lamang alang kanila.
Diha sa sakyanan adunay usa ka on-board computer nga makahinumdum sa importante nga mga petsa, ug mahimo usab nimo ang paghimo sa umaabot nga mga galastuhan. Adunay daghan nga mga bulsa, nga gihimo alang sa panglingla sa mga babaye, nga kinahanglan nga kanunay anaa. Ang mga lingkuranan sa likod nga laray mahimong mabalhin, aron ikaw makadugang sa luna, nga makadugang sa kahupayan sa mga pasahero gikan sa luyo. Ang sakyanan adunay usa ka lapad nga windshield, nga naghatag sa kompleto nga kinatibuk-ang pagsabut sa dalan. Ang kisame sa kisame gilibutan, nga nagpasabut nga bisan ang tag-as nga mga babaye mobati nga komportable sa cabin.
Daewoo Matiz. Kini nga sakyanan mao ang labing dili mahal, nga imong mapalit, gawas sa "Zhiguli". Kining hinimo sa Korea nga sakyanan adunay maayo nga kadalanan sa kasyudaran sa siyudad. Mahimo nimong iparking ang sakyanan bisan sa usa ka gamay nga luna, nga nagpasabot nga dili nimo kinahanglan pangitaon ang lugar sa parkinganan sa dugay nga panahon. Kon gusto, ang sakyanan mahimong adunay himan nga air conditioning ug automatic transmission. Kini angay nga matikdan nga lisud kaayo ang pagpangita og usa ka sakyanan alang sa ingon nga salapi nga adunay susama nga teknikal nga mga himan.
Usa ka dili mahal nga sakyanan sa Korea kon itandi sa usa ka sakyanan gikan sa Nissan, siyempre, lisud kaayo, tungod kay ang mga bentaha kanunay nga anaa sa kiliran sa produksyon sa Hapon.
Audi A1. Ang target nga mamiminaw niini nga sakyanan usa ka babaye. Kining Aleman nga sakyanan adunay usa ka sporty nga disenyo nga makadani sa pagtagad niadtong kinsa nagpabili sa kalidad sa brand, maingon man sa kasayon sa panahon sa pagbiyahe. Ang istilo sa estilo dili makita sa gawas nga panagway, apan sa sulod usab sa sulod. Ang mga lingkuranan gihimo nga may suporta, ug hinungdanon kini alang sa paspas nga pagdrayb. Ang modelo adunay usa ka 1.2-litro nga makina, apan nagkuha lang og 5.1 ka litro.
Sa kinatibuk-an, ang pagpili sa sakyanan, alang sa kadaghanan, nag-agad sa personal nga mga gusto sa umaabot nga tag-iya. Karon ang merkado gipakita uban sa ingon nga usa ka dako nga pagpili sa mga sakyanan, nga usahay lisud kaayo nga masabtan ang mga kaayohan sa usa ka partikular nga modelo. Apan sa bisan unsa nga kahimtang, ang babaye nga gusto nga mahimong gawasnon ug dili "nahilayo sa kinabuhi" sa kadugayan anaa sa luyo sa ligid sa iyang kaugalingong sakyanan.