Car seat alang sa bata

Sa Europe, ang tradisyon sa pag-instalar sa lingkuranan sa salakyan sa salon sa samang panahon nga ang pagkahimugso sa usa ka bata dugay na nga gipasa ngadto sa kahimtang sa balaod.

Ang mga estatipiko lig-on gihapon. Daghan ang sigurado nga ang labing luwas nga lugar anaa sa mga kamot ni Mama. Apan dili kon ang bata naa sa sakyanan. Gipakita sa mga pagtuon ug mga pagsulay sa pag-crash: ang labing masaligan nga bata sa lingkuranan sa salakyan, nga gibutang sa likod nga lingkuranan alang sa lingkuranan sa drayber.

Pagpili sa usa ka modelo, kinahanglan nimo nga pagtagad ang daghang mga criteria. Ang una niini mao ang edad sa bata. Ang pagkasayod sa mga lingkuranan tungod sa mga bahin sa organismo sa bata sa lainlaing yugto sa paglambo.

Mahitungod sa kaluwasan, susiha kung ang modelo adunay marka sa EEC R44 / 03 (ECE R44 / 04). Siya nag-ingon nga ang silya nagtagbo sa European nga sumbanan sa seguridad. Sa kalidad sa modelo moingon ang usa ka lig-on nga layer sa bula (kini gisul-ob sa main frame) ug hapsay nga pagkagisi sa mga panapton. Susiha ang mahitungod sa matang sa pagpaligid sa lingkuranan sa awto - ang tali o Isofix nga sistema.

Alang sa mga nagsugod

Ang nag-unang bahin sa lingkuranan sa kotse alang sa mga bag-ong nahimugso mao nga kini gipahimutang nga atubangon batok sa stroke sa sakyanan. Sa kini nga posisyon, ang lingkuranan sa kotse manalipod sa bata gikan sa kadaot. Human sa tanan, sa unang tuig sa kinabuhi ang gambalay sa kalabera sa nati mao nga ang ulo sa gibug-aton ug gidak-on mao ang hapit usa ka ikatulo nga bahin sa lawas, ug ang liog kaayo mahuyang sa samang higayon. Ang lingkuranan sa sakyanan nagpabilin nga lig-on ang ulo, nga dili mapugngan ang mga kaunuran sa liog.

Ingon sa usa ka lagda, ang mga armchairs sa grupo 0+ (grupo 0 usa ka portable cradle, nakadawat kini og maayo nga pagtimbangtimbang sa mga pagsulay sa pag-crash) nga hingpit nga nahiangay sa mga masa nga mga 13 ka kilo. Ug aron sa paghimo niini nga komportable ang labing gamay, adunay usa ka dugang nga humok nga lingkoranan nga sayon ​​nga makuha ug mahugasan sa makina. Ang universality sa maong mga modelo mao nga gigamit usab kini ingon nga usa ka duyan nga dala alang sa usa ka bata.

Human sa usa ka tuig

Ang mga bata, kinsa nagsaulog sa ilang unang anibersaryo (12 ka bulan), mapasigarbuhon sa ilang mga kaugalingon sa mga armchairs susama sa trono (grupo nga modelo gikan sa 1 ngadto sa 15 kg). Ang lapad nga lingkuranan, taas ang likod sa mga pako sa mga kilid. Kini nga pompous nga porma puno sa lalum nga sulod. Ang taas nga dughan nanalipod sa ulo gikan sa epekto. Ang mga dagkong sidewalls manalipod batok sa mga kadaut nga adunay mga bangga sa kiliran. Diha sa lingkuranan, ang bata lig-on nga gihigot sa lima ka punto nga safety belt. Wala siya mopugong, ug ang lapad nga harness komportable nga naglibot sa mga abaga ug naghupot sa mga bitiis. Hatagi'g pagtagad, ang lycie gikontrol sa modelo. Uban sa tabang sa mga espesyal nga screws, ang lingkuranan mahimong dad-on sa usa ka semi-nga posisyon, nga labi ka importante alang sa taas nga mga biyahe. Maghigda ang bata sa kaharuhay!

Makasinati nga mga magpapanaw

Ang usa ka grupo sa mga lingkuranan gidisenyo alang sa mga bata nga may gibug-aton nga sobra sa 15 kg. Mag-alagad ingon nga modelo hangtud sa 7 ka tuig (hangtud nga ang gibug-aton sa bata dili moagi sa marka nga 35 kg). Ang ingon nga mga lingkuranan sa kotse usa ka transformer. Sa sinugdan, ang lingkuranan adunay himan nga lima ka punto. Apan sa diha nga ang bata magdako, ang sulod nga bahin gikuha ug ang mga pisi gikuha. Hinunoa, ang bata gipahimutang sa lingkuranan nga may sakyanan sa sakyanan. Hapit ang tanan parehas sa mga hamtong. Usa ka bahin sa bakus nga naggikan sa wala nga abaga ngadto sa tuo nga tuhod. Ang ikaduha milabay sa mga tuhod. Ang belt clip lig-on nga gipahimutang sa tag-iya (kini ipaila sa pin) nga gilakip sa lingkuranan sa sakyanan.

Busa ang carapace gitutukan nga lig-on, ug ang bakus dili makababag sa panglantaw gikan sa bintana. Ang luwas nga bata mahimo lamang nga garantiya kung ang mga bakus ginahimo sa pipila ka mga slots sa lingkuranan.

Tip

Bisan unsa ka maanindot ang kinaiyahan sa luyo sa bintana, ang usa ka gamay nga pasahero mahimong malingaw nga nagtan-aw sa bintana. Busa, sa bisan unsa, bisan dili usa ka dugay nga panaw, kuhaa ang mga dulaan. Alang sa mga gagmay, ang mga baldado nga mahimo nga gilakip sa usa ka lingkuranan mahimo. Ang mga tigulang nga mga bata adunay maayo nga panahon, pag-klik sa mga buton sa game panel nga gibutang sa likod sa lingkoranan sa drayber. Tinuod, wala kini girekomendar nga magdula sa dalan ngadto sa mga nauyog.