Ingon sa usa ka lagda, ang pagbiyahe sa kahanginan walay negatibo nga epekto sa pagmabdos, gawas kon ang babaye adunay mga komplikasyon ug mga sakit nga malala. Hinuon, ang una nga trimester usa ka dili maayong panahon sa pagbiyahe, tungod kay sa panahon niini adunay taas nga kalagmitan sa pagkakuha sa gisabak, ug ang ikatulong trimester usab peligroso sa mga paglupad, tungod kay ang risgo sa detachment sa placenta nagdugang, dugang pa, ang sayo nga pagkatawo mahimong mahitabo.
Niining bahina, daghang panukiduki ang nahimo nga nagpakita nga kung ang usa ka babaye adunay dili komplikado nga mga komplikasyon, nan mahimo siyang molupad sa bisan unsang bulan nga pagmabdos, sa bisan unsang panahon.
Bililhon kini samtang nahinumdom nga ang matag babaye usa ka indibidwal ug ang pagmabdos mahimong moagi sa nagkalainlain nga mga paagi, busa kon ikaw moadto sa usa ka dapit aron molupad, pakigsulti sa imong doktor sa konsultasyon, pangayo kaniya sa tambag.
Ang peligro ba sa hangin sa unang adlaw sa pagmabdos?
Adunay mga kaso diin ang pasyente gitambagan nga mag-antus sa mga flight sa unang trimester sa pagmabdos, tungod kay niini nga panahon nga ang babaye nga organismo hormone nga gitukod pag-usab. Apan sa panahon sa paglupad adunay usa ka risgo sa dili maayo nga pagbati ug kakapoy, tingali adunay sakit sa ulo ug kasuka nga sagad mahitabo. Kining tanan mahitabo sa mga ordinaryong tawo, apan hunahunaa ang imong kaugalingon nga mabdos sa usa ka eroplano, ilabi na kon ikaw mobati nga dili maayo sa naandan nga panahon.
Daghang mga gynecologist ang nagpamatuod nga ang pagbiyahe sa hangin sa una nga trimester sa pagdala sa usa ka bata mahimong hinungdan sa usa ka kusog nga aborsyon. Ingon sa resulta sa usa ka multi-oras nga paglupad, ang kinatibuk-ang kondisyon mahimong mograbe, ug ang presyur nga pat-ak sa panahon sa pag-landing ug pag-usab makaapekto sa bata, busa, ang mga doktor motambag kanimo sa paglikay sa paglupad sa eroplano.
Bisan pa, wala pay makapakombinser nga mga resulta sa mga pagtuon sa risgo sa mga biyahe sa unang bahin sa pagmabdos.
Unsa ka peligro ang presyur sa panahon sa pagtugpa ug pagkuha?
Tungod sa kamatuoran nga ang presyur sa atmospera atol sa pag-ulan ug pag-usab-usab sa paspas nga mga pagbag-o, adunay pagkunhod sa mga kaugatan sa dugo, ug kini adunay negatibong epekto sa fetus, adunay mga okasyon sa placrup abruption. Sa cabin sa eroplano, ubos nga presyur sa atmospera sa usa ka taas nga altitude, ug kini mahimong hinungdan sa hypoxia - ang pagpaubos sa presyur, ang mas diyutay nga oxygen moabut sa dugo.
Busa, mahimo nimong mapadako ang risgo sa kagutom sa mga tisyu sa lawas, nga nagpasabot nga ang fetus mamatay. Kon wala ka'y komplikasyon ug ang normal nga pagmabdos, ang gamay nga hypoxic nga epekto dili makadaot, apan kon ang tanan nga netas adunay irisya, mahimo nimong mapala ang imong kondisyon. Busa, kung kinahanglan mo lang nga molupad sa usa ka eroplano, ipahibalo sa imong doktor, tingali siya mosulti kanimo og usa ka butang, o kusganon niyang morekomendar nga likayan ang pagbiyahe sa kahanginan.
Sa unsa nga paagi nga ang paglupad malampuson ug komportable?
Kasagaran, ang pagbati sa panglawas sa usa ka babaye nagkagrabe tungod sa kakulba - tungod sa tensiyon, ang ulo mahimong masakit ug ang tono sa uterus mahimong mosaka. Mas maayo nga pagpili sa imong pagkalagiw, ang regular nga mga biyahe mas tukma kaysa mga charter flight, tungod kay kini kanunay nga ginahimo, panagsa ra kon kini gibalhin ug gikansela.
Kon moadto ka sa check-in, mahimo ka mangayo og usa ka lingkuranan nga dungan sa usa ka emergency exit o sa unang kwarto - adunay dugang lawak, mas lapad. Hinumdomi nga ang kagubot mas kusog sa katapusan sa kabin, busa pag-amping nga ang imong dapit sa sinugdanan.
Kung magpabilin ka sa tubig sa dugay nga panahon, mahimo nimong masinati ang paghubag sa mga bitiis, kasakit sa liog ug ubos nga likod. Aron malikayan kini, mahimo ka nga magbangon, maglakawlakaw sa salon ug magbag-o sa pose sa lingkuranan kanunay. Paglikay sa dagko nga mga tawo, ayaw pagdagan sa kadaghanan, paningkamot nga makasakay sa eroplano kung ang tanan nanglingkod na sa ilang mga lingkoranan ug manggawas nga walay kusog nga pagkapungot.
Daghang mga airlines naghatag sa maong serbisyo ingon nga pre-order nga mga indibidwal nga pagkaon, mahimo nimo kini gamiton. Ug kung dili nimo mahimo nga walay paglaum, nan kini labing maayo nga molupad sa klase sa negosyo.
Ngano nga ang hangin kanunay nga makita sa hangin?
Sa eroplano naglihok ang usa ka sistema sa bentilasyon, mao nga ang hangin adunay uga nga tubig, ug ang ilong nga mucosa sa panahon sa pagsul-ob sa bata labi ka dali nga mag-uga, nga nag-ut-ot, makahimo sa usa ka pagbati sa pagkapilit. Tingali ang usa ka mabdos nga babaye mobati sa usa ka pagbati diha sa tutunlan o runny ilong sa panahon sa paglupad.
Kung ikaw mag-moisturize sa imong nawong ug hangin gamit ang usa ka spray sa mineral nga tubig, gamit ang vasodilating nga mga tulo sa pagtulo sa ilong, pag-inom sa daghan nga mga likido, nan imong mas dali nga mahupayan ang air dryness.
Kon nabalaka ka bahin sa alerdyi nga rhinitis, unya sa wala pa ang paglupad mas maayo ang pagkuha sa tambal sa antihistamine, aron makapakunhod ka sa dili komportable gikan sa pressure drop panahon sa pagtanom ug pagkuha.
Ang mga pagpangandam mopagawas sa otokslizistoy ug hapsay nga mag-igo sa presyur sa lungag sa dalunggan ug ilong, makapakunhod sa epekto sa pagkatap sa mga dunggan. Ang mga droga nga adunay ingon nga mga epekto daghan kaayo, mao nga sa dili pa mopalit, kinahanglan ka nga mokonsulta sa imong doktor.
Human sa biyahe sa hangin, mahimo ba nga masuka ang pagsuka sa mga ugat?
Sa panahon sa pagmabdos, daghang mga babaye ang nag-antos sa varicose veins. Tungod sa kusog nga pagbag-o sa presyur sa atmospera atol sa pag-landing ug pagkuha, ang vascular contraction ug sirkulasyon sa dugo mahimo nga mograbe, ug gikinahanglan lamang kini alang sa pagsamot sa varicose veins. Kini ilabi na sa pagmabdos, nga mahitabo sa hulga sa pagkakuha sa gisabak, ug kung ang usa ka babaye naggamit sa mga droga nga hormone.
Hangtud sa unsa nga oras ang pagbiyahe sa hangin luwas alang sa usa ka mabdos nga babaye?
Kaniadto, kon ang pagmabdos mao ang normal, nga walay mga komplikasyon, nan posible nga mobiyahe pinaagi sa ayroplano 33-34 ka semana, kon ang pagmabdos daghan, nan hangtod sa 32 ka semana, apan kung ang airline mo aprobahan kini. Karon daghang mga pagtuon ang nag-ingon nga sa bisan unsang panahon nga dili komplikado nga pagmabdos, ang pagbiyahe sa kahanginan luwas, apan kung ang usa ka babaye nagsunod sa mga rekomendasyon ug nagsunod sa kinatibuk-ang mga pag-amping. Kini nagpasabot nga kinahanglan ka mag-inom og daghan nga likido, likayan ang hugot nga sinina ug pagkawalay mahimo.
Mapugngan ba sa usa ka airline ang usa ka mabdos nga babaye sa pagsulod sa eroplano?
Ang mga domestic nga mga lagda sa daghang mga airlines naghatag niini, busa sa dihang magparehistro sa usa ka babaye sulod sa usa ka panahon human sa 30 ka semana, mahimo kang mohangyo sa pagpakita sa usa ka sertipiko ug usa ka exchange card nga nag-ingon nga maayo ang iyang gibati kung asa ipahayag ang pagmabdos.
Dugang pa, tingali ang babaye hangyoon nga mopirma sa usa ka obligasyon sa garantiya, nga nag-ingon nga ang kompaniya sa panahon sa posibleng dili maayo nga mga sangputanan wala magdala sa responsibilidad. Pananglitan, ang kompanya nga "Aeroflot", sulod sa 36 ka semana, nagkinahanglan sa pagpirma sa maong sertipiko.
Unsa kaha kon ang pagkatawo nagsugod sa eroplano?
Adunay mga kahimtang sa dihang ang mga babaye luwas nga nanganak sa panahon sa paglupad. Kon ang usa ka babaye magsugod sa pagpanganak, kung ang eroplano nahidangat na, ang mga tripulante makigsulti sa dispatcher sa siyudad diin sila moabut, diin ang babaye gikan sa eroplano daling gidala sa ospital.
Kasagaran ang mga flight attendant nga nag-uban sa pagkalagiw nahibal-an ang mga lagda sa first aid, busa kung dunay dali nga pagpadala, makatabang sila sa usa ka babaye nga direkta sa langaw.
Hinoon, ang usa ka tawo dili makalimot sa mga kapeligrohan, mao nga ang tanang mga gynecologist ug ang Ministry of Health nagtambag kanimo sa paglikay sa pagbiyahe sa hangin human sa pag-abot, nga molapas sa 36 ka semana.