Ang modernong merkado sa scooter nagtanyag sa nagkadaiyang nagkalainlain nga mga tiggama ug nagkalain-laing mga modelo. Ang matag scooter gimugna alang sa pumapalit niini ug wala kini magpasabut nga ang moped nga dili angay kanimo. Sa yano, siya adunay lain nga mga kaayohan nga wala ka karon nga may kalabutan.
Sa dili pa mopalit og iskuter, hunahunaa ang mosunod:
- Unsa ang iskuter alang sa?
- Magdala ka ba nga mag-inusara o sa usa ka tawo?
- asa nimo plano nga mosakay sa scooter: sa siyudad o sa dacha?
- Tinoa ang kinatibuk-ang kantidad nga gusto nimo nga igugol sa bag-ong sinaw nga scooter.
Kung magdesisyon ka niining mga isyuha, mahimo nga luwas nga moadto sa tindahan alang sa pagpili sa labing maayo nga modelo sa scooter.
Hain nga iskuter ang pilion: European, Japanese o Chinese?
Ang pagpalit og scooter sa Moscow ug sa bisan unsang dagkong siyudad dili kaayo lisud. Ang mga tindahan nagtanyag og nagkalainlaing mga scooter: gikan sa dili mahal ug gamay nga produksyon sa China, ngadto sa estilo nga mga maxuscuer, nga usahay nagkantidad og labaw sa usa ka sakyanan.
Ang labing popular mao ang Japanese scooter nga adunay gamay nga kapasidad sa engine nga dili molabaw sa 50 cm3. Kini nga mga modelo nagsagol sa taas nga kalidad nga asembleya, usa ka dako nga pagpili sa mga mahal nga mga bahin ug usa ka demokratikong gasto.
Ang mga tiggama sa Uropa naghimo usab og mga scooter, apan sila, kon itandi sa "mga kaubang Hapones," mas daghan ug mas mahal. Ang teknikal nga mga kinaiya nga kinaiya sa European nga mga scooter naghimo kanila nga mas huyang. Kanunay silang magputak. Uban sa mga piyesa, ang kahimtang dili mas maayo - kini mahal, ug lisud makuha kini.
Sa mga Chinese scooter ingon nga usa ka takus nga mga modelo sa scooter nga sayo nga mosulti. Ang mga modelo sa mga pabrika sa China pa kaayo "hilaw" ug dili hingpit.
Ang pagdesisyon gikan sa tanan, nga magpadayon sa pagpili sa pinakamaayo nga scooter mas maayo sa mga modelo sa Hapon.
Busa, ang mga Japanese scooter sa modernong merkado sa Russia gihulagway sa tulo ka labing bantog nga mga tiggama sa Honda, Yamaha ug Suzuki.
Scooter alang sa mga biyahe sa nasud.
Kon ang kadaghanan sa mga biyahe sa skuter gihimo sa gawas sa siyudad, hatagi'g pagtagad ang front fork ug ang presensya sa usa ka filter sa hangin. Ang filter sa ubos maoy mangolekta sa tanang abog sa kadalanan, kasagaran kinahanglan nimo kining usbon. Kini nga modelo mas maayo nga mapili alang sa usa ka siyudad diin ang abug dili kaayo.
Alang sa mga biyahe sa nasud, ang fork sa scooter kinahanglan nga pendulum (lever). Makatugot kini kanimo nga mas masuhop ang pagkadili-timbang sa dalan sa nasud. Ang telescopic fork ipadala sa imong mga kamot, ug, sumala sa tibuok lawas, ang matag bato ug matag lungag sa dalan.
Kon ang skuter adunay usa ka reinforced telescopic fork, nan kini mao ang sulundon nga alang sa mga kadalanan sa siyudad ug sa mga dalan sa nasud. Bisan pa, kini labaw nga nagdugang sa kantidad sa scooter.
Ang dili madawat sa nasud ug mga dalan sa kabanikanhan mao ang mga modelo sa tiggama Honda. Pananglitan, ang Honda Tact ug Honda Lead sa nagkalain-laing serye. Kini nga mga modelo adunay himan nga pendulum. Niini nga scooter ikaw mobatig masaligon, nga moagi sa kimpit sa bisan unsang gidak-on.
Ang mga Scooter Ang mga Honda maayo alang sa pagkat-on sa pagmaneho. Kon ikaw sa wala'y tuyo nga kusog nga magwagtang sa tongtonganan, ang scooter dili moadto ug mapukan. Ang mga Scooter Ang Honda angayan alang sa mugbo nga mga biyahe alang sa mga tigulang. Karon ang imong apohan mahimong moadto sa gatas ngadto sa usa ka kasikbit nga balangay sa usa ka bag-o nga scooter, ug dili maglakaw.
Scooter alang sa mga pagbiyahe sa palibot sa siyudad.
Kung gikinahanglan nimo ang usa ka iskuter nga magbiyahe libot sa siyudad, unya sa pagpalit sa usa ka sakyanan sa tindahan, kinahanglan nga imong hatagan ug pagtagad ang mga mosunod: maximum speed, acceleration speed ug ang dynamics niini. Ang iskuter kinahanglan nga adunay usa ka teleskopyo nga tinidor (ug mas maayo pa nga gipalig-on ang teleskopiko) ug usa ka maayo nga preno sa disc.
Ang kompanya nga Honda alang sa siyudad nagtanyag sa modelo nga Dio. Daghang mga Yamaha scooter ang maayo usab sa paglibot sa siyudad.
Ang kalainan tali sa mga scooter nga Honda, Yamaha ug Suzuki sa pagkatinuod mao, apan dili mahinungdanon. Tingali, ang mga Honda scooter mao ang labing kasaligan ug dili panalipdan sa gasolina, pag-atiman ug dalan. Ang mga scooter nga Yamaha ug Suzuki mas kapraktikal. Nagkinahanglan sila og maayong kalidad nga gasolina. Sa ubos nga temperatura mahimong dili maayo nga magsugod. Ang Nom Yamaha ug Suzuki mas dali nga mga scooter kay sa Honda, nga maayo alang sa usa ka hinay ug sayo nga pagsakay.
Ang Yamaha scooter mas angay alang sa mga biyahe sa siyudad. Gipalahi kini sa modernong disenyo sa mga kabatan-onan, dali nga overclocking dynamics, ang maximum speed sa conventional nga mga modelo labaw pa sa gitugot 60 km / oras. Unsa ang akong ikasulti mahitungod sa pag-tune sa mga modelo.
Nag-inusara o nagkahiusa?
Kon nagplano ka nga mag-inusara sa usa ka scooter, sa tindahan ibutang ang pagtagad sa lingkuranan sa scooter. Ang bug-os nga duha ka lingkoranan nga mga scooter nga mga tiggama sa Hapon wala manganak, apan sa pipila nga mga modelo komportable nga mag-uban, usahay ug tulo. Pananglitan, ang Honda Lead, Suzuki Address.
Ang bili sa isyu.
Ang lagda: ang mas mahal sa scooter, ang mas maayo nga kini, kini wala magtrabaho dinhi. Ang mas tigulang nga modelo nga tuig sa skuter, ang iskuter mismo mahimong mas barato. Tungod kay ang daan nga disenyo, dili kaayo komportableng lingkoranan ug uban pa naghimo niining modelo dili kaayo popular. Busa, sa pagpalit sa usa ka scooter, importante nga magiyahan kung unsa ang imong gamiton alang niini. Alang sa mga pagbiyahe sa nasud, dili nimo mahimo nga gamiton ang mga disc brakes, ultramodern design. Ang sobra nga bayad kay kini walay kahulugan. Ang kasagarang gasto sa usa ka scooter sa Moscow nagsugod gikan sa 15,000 nga mga rubles. alang sa yano nga mga modelo ug moabot sa 80 000 nga mga rubles. alang sa ultramodern.